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“油车路”、“油车桥”,这里诞生了长河最早的一家民营工厂

楼主:今日长河 时间:2018-06-25 22:29:59


空气中弥漫着浓浓的油香味

纯纯的菜籽油流进石槽里

始建于清嘉庆元年的榨油坊

旧址虽已不再

但地名却依然清晰

油香仍在乡间飘溢

这里还诞生了

长河最早的一家民营工厂


长河最早的一家民营工厂,要数垫桥村的承昌榨油厂。俗称承昌油车,地址在垫桥村潮塘江后,成立于清嘉庆元年(公元1796年),距今已216年,经理是低塘人吕承伟,故名“承昌榨油厂”。

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在他之前,有个周巷人叫张仁祥的,他懂榨油技术,在乾隆末年来长河垫桥办了个家庭榨油作坊,二头牛、一个石碾子,雇了二、三个工人,小打小闹,为长河农民代榨棉籽油,范围小、也没招牌。他没有资本扩大经营,就把这家庭作坊卖给了吕承伟了。

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吕承伟一接手,建立了一套经营班子:有经理、帐房、施客(外勤)、店员、学徒、栈手、工人、牛畜管理员等,他合资招商,添买了十房十间,木船一只,水牛五头,共有职工36人,凡长河、高王、潮塘、大云、沧田、天元、悦来市等各地农民以自己种植的油菜籽、板书籽、芝麻都运来加工榨油和饼肥。广告贴至各乡镇,农民纷纷来“承昌榨油厂”加工榨油。

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初冬榨油旺季,长河西街,热闹非凡,晚上厂内外洗车丈亮(当时还无电灯),卖夜宵的摊贩也来厂外街上做生意,油香扩散至长河十里长街,人们闻到香油味都高兴地说:“又有新菜油吃了!”承昌榨油厂生意兴隆,利润丰厚,合资股东年年分红可观,成为姚北“四大油车”之一,为扩大营业,经理吕承伟又去上海买来一台16匹马力的柴油动力机,代替畜力碾料,这样加快了榨油速度,又提高了油的质量,1927年潮塘江分江市段掘通,水路交通更方便,来料加工生意更兴旺,工人扩至40多人。

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承昌榨油厂,有一个经营部,干来料加工,收加工费和买料榨油、卖油两项工作。有三个车间,一个是粉碎车间,那是用牛力运转、一个大石盘叫碾子,石盘直径约两公尺多,厚约五公分,比大人还高,重约一吨多,一头蒙着眼的大黄牛,慢慢地拉着这个大石盘走圈子,旁边有一个工人照料黄牛拉尿拉屎。石槽里装着棉籽,很快被碾碎了。

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第二个车间,是蒸炒成饼车间,一进门,热气腾腾,工人们在蒸煮粉碎的棉籽,当时虽是冬天,十多个工人,个个只穿一条短裤,他们汗流浃背,把热气腾腾的棉籽,放入竹蔑制成的圆圈中,赤着脚用力踩实成饼,两脚烫得吃不消时,两手抓住吊挂的绳环,两脚离地,吊在悬空休息几秒钟又踩,这种踩棉饼的工作,十分辛苦,所以必须二十几岁的精壮汉子才能胜任。

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第三个车间,是榨油车间,只见工人把一叠叠的棉籽饼排在车架上,车架接上油槽,五、六个工人,赤着上身,流着汗,抡着一个大木棰,向“车镇”啪啪的敲着,几下敲下去,“车镇”陷下去,棉籽饼慢慢地扁起来,棉油就花花地从油槽流进储油大桶,喷香的油就榨出来了,打油工人要力大耐劳,也是一件重体力劳动,群众给这些辛苦的油厂工人起了一个外号叫“油车鬼”。农民们出一点加工费,棉籽就变成棉油和棉饼,棉油可食用,照明(晚上点灯),棉饼是农田接管后,经营得法,代代子孙相传,成了富商,经清代、民国、直至解放。

解放后,承昌榨油厂老板,拥护社会主义私营工商业改造的政策,服从上级安排,长河承昌榨油厂于1958年拼入泗门油厂,所有人员、机器、黄牛等均搬到泗门,承昌榨油厂的名字在长河消失了。

吕氏家庭在长河垫桥创办榨油厂,历的上等肥料,至道光初年,油厂日产油达一千多斤,承昌榨油厂,自吕氏家族时162年,给长河老一辈人们留下一个美好的记忆,至今油厂所在地,还留下“油车路”、“油车桥”的两处地名;是人们纪念这家为广大农民服务的“油车”的纪念。



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